Participación del Ing. Carlos Slim Helú en la Cumbre Nearshoring México, Productividad con Visión a Futuro.
Ciudad de México, 19 de febrero de 2024





Versión estenográfica Cumbre Nearshoring México

Ponencia Ing. Carlos Slim

Pedro Haces: Hoy vamos a tener un conversatorio muy interesante, nos acompaña Paco Cervantes y Juan Ramón de la Fuente, pero también está con nosotros El amigo el Ingeniero Carlos Slim, para quien pido un fuerte aplauso. Y aquí lo tenemos a la distancia pero está con todos ustedes, para quien pido un gran aplauso. Carlos ¿Cómo estás?

Ing. Carlos Slim: Buenas tardes a todos, lamento no estar físicamente, pero los acompaño desde acá  por este medio

Pedro Haces: Hay mucho entusiasmo en este conversatorio, el  día de hoy por escucharte Carlos, sabemos el tema del porque no estás aquí presente y te mandamos un abrazo muy cariñoso y bueno, vamos a empezar a platicar contigo para que la gente, la prensa y los medios de comunicación, los  empresarios, presidentes de Cámaras, líderes sindicales, diputados, senadores, miembros  de las diferentes  órganos de nosotros que están hoy aquí con nosotros  escuchen de viva voz  de un mexicano que ha enaltecido  nuestro país, con su nombre y con todo lo que ha hecho en él y sobre todo el interés tú que tienes como  empresario, de que México salga adelante  y tenga un crecimiento histórico en los  próximos años con el nearshoring, esta relocalización de empresas que vienen a invertir a nuestro país, lo decía yo hace un rato en uno de nuestros paneles anteriores, hoy  los sindicatos tenemos que dejar atrás las viejas practicas  e impulsar la productividad de la mano  de los empresarios, ¿ Cuál es tu opinión Carlos sobre lo que viene con el  Nearshoring para México?

Ing. Carlos Slim: Primero quisiera felicitarte a ti y a Paco Cervantes por la idea de esta Cumbre, de verdad es una Cumbre muy importante de haberla  realizado, muy oportuna también, porque es fundamental  que todos estemos enterados de lo que  está pasando y de lo que va a pasar. Desde, si nos vamos muy atrás, todo comienza de los programas de Gobierno Chino establecieron hace ya muchos años, 45 años, el que iban a cambiar, el que se iban a modificar fue Chaping el que lo promovió y le dio  a todo este asunto después de la muerte de  Mao y este desarrollo  fue modernizarse agrícolamente, modernizarse industrialmente, modernizarse militarmente y modernizarse en el conocimiento de la ciencia  y de la tecnología, que aquí ha llegado ya hemos visto hasta donde llega, ha llegado a nivel de que pues de alguna forma  están confrontados con  EU.  

Esta confrontación por un liderazgo económico y tecnológico,  lo estamos viendo desde años y en años recientes, en los últimos años ha sido tal el avance de China en todos sentidos, desde el punto de vista tecnológico y económico y ese avance ha implicado de alguna  manera una confrontación, que hay una carta  del presidente de EU, del presidente Biden den marzo de 2021, en la  que ya plantea de plano  que ahí está esta confrontación, el cataloga estos países en esta carta  y que se está confrontado con los otros, afortunadamente se habla de una confrontación económica y eso es  lo que implica esta nueva civilización, ya no es en el caso agrícola de las guerras que estaban  e guerra todos contra todos y ampliando sus áreas,  sus territorios y saqueando etc.,  todo lo que paso en esta sociedad agrícola.  En esta sociedad moderna, en esta civilización tecnológica, pues ya en la  competencia y la que es la razón económica y por mercados y  por conocimiento ha sido notable creo que es una buena noticia la  actitud del presidente Chino en la reunión de San Francisco reciente, él dijo que no quiere guerras frías, ni calientes; y por otro lado el presidente Biden, comentaba yo, que hablaba de una guerra económica. Esa guerra económica  ya está dándose, no se va a dar, sino que ya se está dando,  afortunadamente nuestra cercanía con EU a diferencia de lo que alguna vez dijo Porfirio Díaz: qué malo es estar cerca de EU y  tan lejos de Dios; ahora es buenísimo que estemos  cerca de los  Estados Unidos porque  eso va a cambiar y va a acelerar el proceso económico de México. México y EU tenemos una economía muy complementaria quiere decir que no somos un país  que  esté compitiendo contra EU, sino que se está complementando con EU y como dijo  el presidente López Obrador hace unos años cuando firmó el tratado en México. Respecto a nuestro PIB, pero esto en 2022, en 2023, se dio  un fenómeno interesante pese a que ellos eran de  China exportaba  36 mil millones  y nosotros 454 mil de dólares, resulta que en 2023 China reduce  su exportación 109 mil mdd, las importaciones de China a EU se reducen 109 mil mdd y las de  México suben 9 mil mdd, de esta manera ya  para 2023 ya México  es el principal exportador a EU, y está exportando  ya más que china, como decía yo 475 mil 600 millones, contra 427 mil 200 millones,  quiere decir que México ya está claramente sustituyendo exportaciones chinas.

Creo yo o espero yo, que sé de y nos llevaría crecimientos de 5 a 6 por ciento, y que  México crezca 5 o 6% sería ya inusual, aunque de 1933 a 1982 crecimos al 6.2. Durante 50 años crecimos al 6.2%, la mejor época y el mejor crecimiento fue en 1952 con el gobierno del presidente Ruiz Cortines, luego con el presidente Adolfo López Mateos y luego con el presidente  que tenemos  y ese antecedente es importante y por supuesto el antecedente de los 50 años, fue cuando México se industrializó, México empezó con la campaña nacionalista, producto de la gran Depresión Económica de los 30s, empieza este crecimiento, este desarrollo a partir de 1933 con esa campaña nacionalista, hoy yo el slogan era “Consuman lo que el país produce”, ese era el lema en  1931 al 33 y  bueno el crecimiento ahí está, ahí estuvo y creo que podemos reiniciar una nueva etapa de crecimiento y desarrollo, fortalecido en dos cosas fundamentales, uno es que EU tendrá necesidad de productos mexicanos, de que se produzcan acá muchos de los bienes que  importaban de tener actividades en instalaciones de exportación de trabajo y de grandes inversiones  que se requiere, para grandes sustituciones de producción y el otro es. Perdón, este nearshoring también  a parte de la frontera de México con EU, que es donde más se va a crecer este comercio, donde ha crecido y donde mayor es, va a estar complementado además por el posible desarrollo importante o el potencial desarrollo importante del ritmo a través del interoceánico, a través del ferrocarril interoceánico, en función de que los  barcos  pasen a través de ahí y podamos desde México mandar  mercancía al Este de EU que hasta ahora  nuestra participación en el mercado del Este de EU es de un solo digito y muy pequeña, tenemos también  el potencial de exportación al este de EU que hasta ahora ha sido menor. 

Y vuelvo  a insistir en la importancia de la inversión y del crecimiento nacional, del fortalecimiento  del mercado interno que permita un desarrollo acelerado, la verdad es que yo veo con mucho optimismo los  próximos 10 o 15 años del país en el que pues  siendo consistentes con ciertas políticas económicas de este desarrollo  como el desarrollo estabilizador, en el  que se buscaba tener mejores ingresos de la población, durante estos años subió el salario mínimo de manera sustancial de 1952  a 1970, entonces les decía que estos últimos años que hemos tenido un  crecimiento  económico moderado,  sobre todo si incluimos la pandemia que fue negativo 8%, pues  obviamente que es reducido, sin embargo hubo un asunto importante que no se considera muchas veces que a través  del aumento  de los salarios y del poder adquisitivo de la población, durante estos años subió el consumo, y ese consumo le dio cierta sustentabilidad al crecimiento  y el mejoramiento de  buena parte de la población, entonces  volviendo y resumiendo, las condiciones económicas de confrontación económica entre China y EU, implica que EU ya no compre donde  es más barato como recomendaban algunos antes , ya no compren en otros  lados porque es más barato, que trate de producir y complementariamente con México y quizá con Canadá ciertas cosas como son los chips,  como … se me pasó, dar y avanzar tecnológicamente como lo han hecho y no depender de que se los surtan de otros lados y eso les permitirá ya no tener esa dependencia, al igual que algunos otros productos de alto valor agregado como estos y eso es muy importante.

Por  otro lado cuando se habla del nearshoring, yo creo que también es producto que también de la noche a la mañana el costo de transportar un de transportación  subió de  2 mil dólares a  12 mil dólares, un contenedor y los contenedores que se exportaban a precios muy competitivos o atractivos inclusive, de repente se fueron para arriba y como les señalaba, los chips también se  quedaron sin ser suministrados durante un tiempo en el que no se podían terminar ni los coches, ni los refrigeradores, ni las televisiones. Esa situación llevó a esto que nos favorece mucho a México  que ahora se tenga que producir en Norteamérica, que se tenga que producir y el nearshoring también significa que el transporte no va a ser ningún factor, las conexión  es rápida, inmediata,   los sistemas  de trenes de carga va a ser muy importante y la otra parte es la de EU y México de sustitución de importaciones que como les decía tuvimos sustancialmente nosotros, nuestras exportaciones vuelvo a dar números, en 2021 México exportó 382 mil 569, en 2022 454 mil 777 billones de dólares y en 2023, 475 mil 607 billones de dólares, entonces estas cifras de 382 mil 454 y 475 mil nos está marcando  que es ya un hecho, no es una esperanza, ya está ocurriendo y la parte del nearshoring que también va a venir ligada con un mejoramiento del desarrollo económico,  porque  esto va a implicar una mayor inversión. Como señalaba yo,  teníamos una inversión del 22- 20% del PIB y normalmente la inversión mayor es del sector privado, que es del orden del 18 o 16 y espero que se vaya al 20%, que nos vayamos el sector privado al 20%.  En el extranjero la inversión extranjera está en 4, ojala  fuera 5% y la inversión pública que está en el 3 o 4 que fuera al 4-5%, estaríamos hablando de 28% de inversión en general, creo que en resumen,  yo estoy muy optimista de que se dé esto de la inversión y se dé muy pronto y  por supuesto que esto del comercio y la inversión para establecer plantas, trabajos de producción, maquila etc. Ahora ya no vamos a hacer tan maquiladores como antes, vamos a ser más bien socios, porque esa sociedad de EU, Canadá y México va a ser muy importante para el desarrollo nacional y por supuesto para EU y Canadá también va a ser muy importante.

Pedro Haces: Muy bien Carlos, tu amigo Juan Ramón  de la Fuente tiene una pregunta para ti. Aquí está contigo Juan Ramón.

Juan Ramón de la Fuente: Hola Carlos buenas tardes, muchas gracias por tus comentarios. Oye aparte del tema de la inversión que lo has reiterado  en varias ocasiones y coincido totalmente contigo, ¿Cuáles serían en tu opinión  quizá otros dos o tres retos mayores digamos, que vez para  que este asunto de la relocalización realmente nos lleve a lo que  justamente decías a ser socios y no solamente maquiladores. Por ejemplo yo pienso en el  tema de Recursos Humanos, donde creo que hay un buen tramos  que recorrer, pero ¿Qué otros dos retos mayores verías tú  para acabar de poner  en el marco de referencia para el marco de discusión esta tarde Carlos?

Ing. Carlos Slim: Yo creo que es fundamental desde el punto de vista socioeconómicoy político, etc. el tener, me voy a ir muy lejos, hay que darle buena nutrición a la madre en el embarazo, hay que atender bien al niño los dos primeros años, también con nutrición, hay que cuidar la mortandad materno infantil, entonces yo creo que hay que mejorar mucho la educación, la calidad de la educación y después por supuesto hablar de estudios superiores y de estudios medios, etc.  

Pero  yo creo que debe de haber muchos estudios y nosotros estamos insistiendo a través del programa Aprende, de capacitación para el empleo  y ahora más que nunca, capacitación para el empleo, hay una cosa muy importante que en mi opinión en EU, el blue collar, el famoso el obrero, el trabajador ha ido desapareciendo porque ya lleva mucho tiempo EU comprando del exterior los bienes,  entonces ya las fábricas de producción de bienes en EU se han ido reduciendo sustancialmente  y la mano de obra americana no es  muy buena para la industria, porque tiene  su “9 to 5” y su Coffee breake” y muchas cosas que frenan la productividad industrial en EU y además lo sabemos por experiencia, tenemos ahí algunas operaciones y ya como que el trabajador, el obrero, el trabajador industrial no es un trabajador  de buena productividad y ya no digo alta productividad. En cambio en México el trabajador es excelente, lo constataron la industria automotriz ya hace muchos años, por eso se vinieron muchos hacia acá a la industria automotriz porque el  trabajador mexicano es excelente y yo creo que lo que  debemos hacer es  capacitarlos más al trabajador sobre todo a las personas del sureste que vengan porque allá su función básicamente es agrícola y la economía ha sido muy raquítica, entonces yo diría que fortalecer mucho la educación y la capacitación del personal y por supuesto buscar que vayan mejorando sus ingresos, yo pienso que lo más importante del trabajador es que tenga mejores ingresos y que eso va a hacer que tengamos un mercado interno más grande, más sólido, mejor que cada día. Por supuesto la  salud, pero sería fundamental la educación y la capacitación obrera y contamos con personal muy bueno de muy alta productividad y nada más como un comentario que todo el potencial que hay, en el 2003 en un  estudio que hizo JP Morgan, decía que en China el pago por hora de manufactura era de 63 centavos de dólar y en México era 2.50 dólares, ahí en el mismo estudio pero ya en 2015, el ingreso  por hora del trabajador chino  era 4.50 dólares y el mexicano era 2.50 dólares, me imagino que ahorita el salario chino debe de andar en  7, 8  dólares, 10 o 12 veces más del que pagaban hace 20 años, o sea que se ha ido subiendo, ya es un salario vamos a llamarle caro respecto a México y por eso es tan importante que en esta actividad, vaya teniendo cada vez mejor  ingreso el Trabajador.

Juan Ramón de la Fuente: Muy bien y muchas Gracias Carlos, te voy a pasar a Francisco Cervantes que está aquí a mi lado, para que te haga los  comentarios y preguntas que el  crea oportuno. Un saludo Carlos.

Francisco Cervantes: Ingeniero muy buenas tardes un gusto saludarlo, Ingeniero de  lo que comentaba de también llegar a la parte Este de Estados Unidos ¿Cree que sea una buena oportunidad mejorar los puertos para usarlos más  y usar vía marítima, llegar a los puertos  del Este de EU y creo que  con eso pudiera ayudar más también  al desarrollo del sur sureste?

Ing. Carlos Slim: Creo que los puertos de Los Ángeles y el de Manzanillo están saturados. Con esto del  interoceánico  se  abre el  puerto de Salina Cruz que habrá que hacerlo bien hecho, organizado, porque es posible que reciba mucha carga y por otro lado el de Coatzacoalcos que siempre ha estado activo, hace unos años  era  usual, todavía es usual que el transporte con ferro buques, yo no recuerdo que capacidad tienen , 140 vagones por ferro buque, entonces esperaríamos que el puerto de Coatzacoalcos, todavía  se amplíe más para el manejo de ferro buques, pero también es probable que se tenga transportación de Asia hacia el Este de EU y que tenga que transportarse por el Istmo, por la saturación que tiene ahora el canal de Panamá, pero más allá de eso, donde  más hace falta capacitación es en sureste, capacitación y lo que hay que llevar ahí, ojalá que puedan  llevar numerosas industrias, ya estamos Parques establecidos, hay una fábrica de cemento de hace años, pero yo creo  que es muy importante que desde ahí se pueda producir, diversos bienes  y que se puedan exportar al este de EU.  No tengo la cifra exacta, pero creo  que en algunos lugares del este era de 4 a 6% lo que México exportaba hacia ese lado, entonces yo creo que es un terreno, de un mercado  disponible e importante que lo debemos hacer. Yo creo que sí hay que arreglar los puertos y por supuesto  que no solo lo hagamos con ferro buques, sino con barcos que constantemente se estén moviendo del Este EU hacia acá, yo creo que es muy importante esa transportación y ese mercado  que hay que aprovechar ese mercado que llega de otros lados  o que vienen de otros lados y podemos manejarlo nosotros también.

Pedro Haces: Saludos y le mandamos un abrazo muy fuerte.



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